O presente blog tem por escopo demonstrar a intervenção estrangeira na EFVM, desde sua construção até sua estatização por Getúlio Vargas e relacionar as mudanças do traçado da ferrovia com razões de ordem política e econômica, ditadas por vários interesses estrangeiros envolvidos no trajeto.
quinta-feira, 3 de dezembro de 2015
AS CONDIÇÕES DE TRABALHO NO INICIO ERAM BASTANTE PRIMITIVAS, DEVIDO À FALTA DE APARELHAMENTO ADEQUADO, SOBRETUDO PARA MANUTENÇÃO DE LOCOMOTIVAS
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