O presente blog tem por escopo demonstrar a intervenção estrangeira na EFVM, desde sua construção até sua estatização por Getúlio Vargas e relacionar as mudanças do traçado da ferrovia com razões de ordem política e econômica, ditadas por vários interesses estrangeiros envolvidos no trajeto.
sexta-feira, 30 de outubro de 2015
A DIFÍCIL CONSTRUÇÃO EM MEIO ÀS SELVAS PRÓXIMAS AO RIO DOCE QUASE LEVOU A EFVM À FALÊNCIA DURANTE OS PRIMEIROS ANOS DE SUA CONSTRUÇÃO
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