O presente blog tem por escopo demonstrar a intervenção estrangeira na EFVM, desde sua construção até sua estatização por Getúlio Vargas e relacionar as mudanças do traçado da ferrovia com razões de ordem política e econômica, ditadas por vários interesses estrangeiros envolvidos no trajeto.
terça-feira, 20 de outubro de 2015
DIRETORES, FUNCIONÁRIOS E JORNALISTAS POSAM JUNTO A UMA DAS LOCOMOTIVAS MOGUL HARTMANN QUE CONDUZIRAM O TREM INAUGURAL DA EFVM, NA ESTAÇÃO DE PORTO VELHO NO DIA 13 DE 1904
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